Китайская бизнес-вумен в Казахстане

    В 10 часов 1 июня на базаре Ялян Алматы уже весьма оживленно. В большом супермаркете площадью более 2000 кв. м. в основном продаются товары широкого потребления. Бизнес-вумен Хуан Цзе торгуется с покупателем, который делает оптовую закупку. Сделка вскоре состоялась, без долгой канители.

    Очевидно, что Хуан Цзе уже давно занимается бизнесом на этом базаре, большинство ее гостей – ее старые клиенты. Хуан Цзе родилась в 1965 г., она занимается бизнесом в Казахстане почти 20 лет. Она была спортсменкой Синьцзянской команды по катанию на коньках. Она два года тренировалась в Казахстане и тонко почувствовала большие возможности, которые открывала здесь перед нею торговля. «Местные жители очень дружественно относятся к китайцам. В результате распада СССР тогда в стране была нехватка материалов, поэтому товары легкой промышленности из Китая пользовалиь очень большим спросом». Теперь бизнес Хуан Цзе процветает. Ежедневный объем от продаж этого супермаркета достигает 300–400 тыс. юаней.

    «Все товары в моей лавке из Китая», – сказала Хуан Цзе. Действительно, на упаковке всех товаров, лежащих на полках супермаркета, написаны китайские иероглифы. «И почти все товары на этом базаре производятся в г. Иу Китая. Многие закупают товар в большом количестве, прямо покупают оптом на нашем складе. Я каждый год один или два раза езжу в Иу для закупки значительной части товаров».

    Город Иу пров. Чжэцзян Китая – крупнейший в мире сборно-распределительный пункт мелких товаров. Там производятся небольшие электроприборы и другие товары широкого потребления, которые упаковывают и доставляют партиями в разные уголки мира на поездах, пароходах или самолетах. Товары этого супермаркета, обычно, сначала доставляются автодорожным путем на КПП Хоргос или КПП Алашанькоу на китайско-казахстанской границе, пройдя таможенный досмотр, все они примерно через два дня попадают в Алмату.

    20 января 2014 г. официально вступил в эксплуатацию международный контейнерный поезд «Иу–Синьцзян–Европа». Теперь товары из Иу на этом поезде доставляются прямо на КПП Алашанькоу в Синьцзяне, а после таможенного досмотра они отправляются в Алмату, потом из Алматы в Кыргызстан, Туркменистан и Таджикистан. В будущем товары из Иу будут также отправляться на запад через Турцию в Европу.

    «Сегодня китайские товары выделяются прекрасным качеством и низкой ценой. Можно сказать, что качество выше среднего уровня. Поэтому объем товарооборота нашего базара очень большой. Каждый день приходит один контейнер, в худшем случае приходят два–три в неделю. После формирования специального грузового поезда “Иу–Синьцзян–Европа”у меня возникло ощущение, что доставка товаров стала быстрее, и процедура прохождения таможенного досмотра -- удобнее», – сказала Хуан Цзе.

    Фактически, путь, который проходят товары, лежащие на полках супермаркета Хуан Цзе, уже прошли торговцы более 2000 лет назад по древнему Шелковому пути. Только сейчас караван верблюдов был заменен автодорожными, железнодорожными и воздушными транспортными средствами.

    Теперь из индустриального парка компании «Хуэйпу» (HР, Хьюлетт-Паккард) в г. Чунцин (Юго-Западный Китай) ноутбук в поезде «Иу–Синцзян–Европу» доставляется через КПП Алашанькоу в страны Центральной Азии, и в конце концов попадает в руки клиента в г. Дуйсбург Германии. Комплектующие детали тяжелого грузовика, производимого ООО «Шэньсийская автостроительная группа-компания», погружаются в международный поезд «Чанъань» в г. Сиань (пров. Шэньси, Западный Китай), через КПП Алашанькоу доставляются на сборочную линию в Алматы, где осуществляется сборка целых грузовиков, которые потом на международном поезде или по международному автодорожному коридору «западный Китай–западная Европа» доедут до России и Европы.

    Выход на китайский рынок

    Торговля никогда не является односторонней.

    23 мая крупнейший город северо-западной части Китая Сиань был окутан мелким дождем. В этот день в Сиане открылась 18-я Сианьская торгово-инвестиционная ярмарка и Международная ярмарка Шелкового пути. Дождь не остановил жителей города, спешащих на ярмарку, тем более не ослабил энтузиазм более 300 компаний-участников из 60 стран мира.

    В выставочной зоне Казахстана работает волонтер из Казахстана Роза, которая учится в Сиане. Свободно говоря по-китайски, она знакомит гостей с тыквенным маслом, производимым казахстанской компанией «Сезам Эко». Сезам Эко представляет собой крупнейшее предприятие в области пищевых продуктов Казахстана. Она в первый раз принимает участие в Сианьской торговой ярмарке, и в первый раз проводит изучение состояния китайского рынка.

    «В Китае более 1,3 млрд человек, для нашей компании это большой рынок. Мы первый раз находимся в Сиане, главная цель нашей поездки – поиск партнеров для сотрудничества и распространение нашего пищевого масла в Китае. Если оно будет хорошо продаваться, мы, возможно, откроем филиал в Китае», – так сказал генеральный директор компании «Сезам Эко». Это значит, что в будущем тыквенное масло из Казахстана может появиться на кухне китайцев пройдя по Шелковому пути.

    На самом деле, много казахстанских бизнесменов уже попробовали заниматься торговлей с китайскими компаниями. Тимур – один из них. В международном центре по пограничному сотрудничеству на КПП Хоргос Тимур открыл свой продуктовый магазин.

    Международный центр по пограничному сотрудничеству на КПП Хоргос, расположенный на территории Китая и Казахстана, является единственным трансграничным центром торгового сотрудничества Китая. Площадь центра на территории Китая составляет 3,43 кв. км, а на территории Казахстана – 1,85 кв. км. Торговля в этом месте пользуется многими таможенными льготами.

    Со дня открытия этого торгового центра Тимур начал свой бизнес. Он продает казахстанские конфеты, шоколад и напитки. Все эти продукты натуральные и «зеленые», поэтому пользуются большой популярностью среди китайцев. Выручка этого магазинчика, площадь которого менее 10 кв. м, иногда может составлять до 100 тыс. юаней (1 доллар равняется около 6,28 юаней) в день!

    Тимур очень хорошо знаком с экономической полосой Шелкового пути. Как предприимчивый бизнесмен, он видит выгоды в этом предприятии. «Очень радует, что наши страны имеют такое желание развивать торговлю. Возрождение нового Шелкового пути непременно принесет пользу всем простым людям в новом веке».

    Эскалация продукции, сделанной в Китае

    На пути путешествия китайских товаров по Шелковому пути имеется не только продукция легкой промышленности.

    14 июня 2006 г. на заседении ШОС ОАО «Синьцзянская компания ТВЕА» Китая и министерства энергетики и промышленности Таджикистана подписали комплексный инженерный проект «Строительства линии электропередачи и преобразования электроэнергии напряжением 220 – 500 киловольт электросети Таджикистана». 29 ноября 2009 г. завершение этого проекта символизировало то, что Таджикистан обрел свою главную электросеть.

    В 2010 г. дочерняя фирма китайской компании «Хуавэй» (Huawei) в Ташкенте успешно помогла узбекистанским операторам осуществить применение технологий 4G. «Хуавэй» открыла представительство в Узбекистане в 1999 г. и в 2005 г. создала дочернюю фирму. Сейчас она уже стала крупнейшим поставщиком оборудования электросвязи в Узбекистане.

    17 января 2014 г. завершилась главная часть 2-й очереди проекта строительства скоростных железных дорог «Анкара–Стамбул», подрядчиком которого является Китайская железнодорожная строительная компания (CRCC). Протяженность этого проекта составляет 158 км, общая сумма контракта – 1,27 млрд долларов США. Это первая скоростная железная дорога, которую китайское предприятие построило за рубежом, дав образец строительства фирмами Китая высокоскоростных железных дорог за границей.

    На фоне совместного строительства экономической полосы Шелкового пути некоторые китайские предприятия даже перенесли производство в страны, находящиеся вдоль Шелкового пути.

    После трехчасовой поездки на автомобиле можно доехать от Ташкента до китайского индустриального парка «Пэншэн», расположенного в Сырдарьинской области Узбекистана.

    Индустриальный парк «Пэншэн» особенно бросается в глаза среди просторных полей Узбекистана, который еще не развит в области перерабатывающей индустрии. Парк был возведен в 2009 г. благодаря инвестициям частного предприятия г. Вэньчжоу Китая – торговой компании «Цзиньшэн». К настоящему времени уже завершились семь проектов, в том числе завод метлахской плитки, обувной завод, завод по производству мобильных телефонов. В 2013 г. индустриальный парк «Пэншэн» создал промышленную стоимость на сумму почти 56 млн долларов США, и внес налог в бюджет узбекистанского правительства на сумму свыше 5 млн долларов США.

    «Узбекистан предоставляет нам большую поддержку в строительстве заводов. Цена на землю низкая, в то же время мы освобождены от 8 видов налогов, включая налог на имущество, налог на добавочную стоимость и таможенную пошлину», – сказал генеральный директор индустриального парка «Пэншэн» Ван Синхэ.

    Полуфабрикаты, производимые в индустриальном парке, доставляются в Китай, и после глубокой переработки экспортируются в Японию и Европу. Позади индустриального парка проложена специальная ветка железной дороги, которая соединяется с другими железнодорожными линиями стран Центральной Азии. Отсюда продукция индустриального парка может доставляться в Китай или Европу.

    Может быть, в недалеком будущем все больше и больше продукции, сделанной Китаем на территории зарубежных стран, будет путешествовать по новым дорогам Шелкового пути. Таким образом в страны, находящиеся вдоль Шелкового пути, попадут не только товары, но, вместе с тем, технологии и средства из Китая.