Всестороннее углубление экономического сотрудничества

    Во время визита председателя КНР Си Цзиньпина в Россию тема дальнейшего углубления двустороннего торгово-экономического сотрудничества оказалась в фокусе внимания зарубежной общественности. 8 мая председатель КНР, посетивший Россию с визитом, вместе с президентом России Владимиром Путиным стал свидетелем торжественной церемонии подписания 32 крупномасштабных китайско-российских проектов на общую сумму 25 млрд долларов США.

    Как планируется, китайская сторона вложит миллиарды долларов США в инфраструктурное строительство в России, в частности, 300 млрд рублей будет инвестировано в прокладку высокоскоростной железной дороги «Москва-Казань».

    Железнодорожная магистраль «Москва-Казань» протяженностью 770 км соединит воедино несколько городов, после ее ввода в эксплуатацию время в пути сократится с нынешних 14 часов до 3 с половиной часов. Ее максимальная проектная скорость достигнет 400 км/час. Как стало известно, консорциум, созданный на совместных началах китайскими и российскими предприятиями, выиграл тендер на строительство части объекта. В состав данного консорциума входят Московский государственный проектно-изыскательский институт по строительству транспортных сооружений, ОАО «Нижегородметропроект» и Китайская генеральная железнодорожная компания (CREC) .

    Как отметил председатель правления CREC Ли Чанцзинь, благодаря более чем 10-летним усилиям, накопив богатый опыт проектирования и строительства высокоскоростных железных дорог (ВСЖД) и подвижного состава для них, китайская сторона обрела реальные силы для вывоза за рубеж собственной концепции строительства ВСЖД, ее стандартов, технологий и продукции путем предоставления технического обслуживания, участия в строительстве и поставок оборудования.

    По предварительным подсчетам, стоимость строительства высокоскоростной железной дороги достигнет примерно 21,3 трлн долларов США, китайская сторона будет вкладывать средства в некоторые объекты. После ввода в эксплуатацию данная железная дорога свяжет воедино многочисленные туристические зоны, прилегающие к этому маршруту, благодаря чему они образуют наиболее привлекательный туристический кластер, что непременно поможет данному региону реорганизовать и реинтегрировать туристические ресурсы и ускорит развитие местного туризма. По прогнозу, к 2020 г. суммарный пассажирооборот здесь достигнет 10,5 млн чел./раз.

    Как планируется, высокоскоростная железная дорога «Москва-Казань» далее последует на восток в Екатеринбург, потом пересечет Астану и в конце концов достигнет Урумчи (административный центр Синьцзян-Уйгурского автономного района, Северо-Западный Китай). В будущем с помощью железных дорог «Москва-Санкт-Петербург» и «Санкт-Петербург-Хельсинки» можно будет попасть на запад в Европу. Можно сказать, что высокоскоростная железная дорога «Москва-Казань» будет напоминать своего рода удобный региональный коридор, который создаст благоприятные условия для содействия торгово-экономическому обмену между странами и регионами, прилегающими к этому маршруту и экономическому поясу Шелкового пути, что будет иметь важное значение для улучшения основных местных объектов транспортной инфраструктуры и расширения китайско-российского торгово-экономического сотрудничества.

    В плане энергетического сотрудничества ОАО «Газпром» и Китайская нефтегазовая корпорация Петрочайна подписали меморандум, согласно которому будет построена ветка газопровода, следующая в Китай, по которой будет прокачиваться 30 млрд кубометров газа в год.

    Одновременно с этим, ОАО «Сбербанк России» и Китайский национальный банк развития подписали соглашение о кредитном лимите в размере 6 млрд юаней; Холдинг «Вертолеты России» и Китайская авиапромышленная корпорация подписали рамочное соглашение о сотрудничестве в проекте по производству тяжелых вертолетов; Инвестиционный фонд Российской Федерации, ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» совместно с китайской стороной планируют создать лизинговую компанию, штаб-квартира которой будет находиться на территории Китайско-российского индустриального парка провинции Шэньси. Основная деятельность данной компании будет ориентирована на реализацию SSJ-100 (Сухой Суперджет 100, российский региональный реактивный пассажирский самолет, разработанный компанией «Гражданские самолеты Сухого») на рынках Китая и стран Юго-Восточной Азии.