Подземный мир г. Пекина

    Под поверхностью земли, под Пекином, на разной глубине находится множество инженерных сетей и сооружений различного предназначения. По глубине расположения их можно разграничить на девять уровней. Первым уровнем (самый близкий к поверхности) является сточная дождевая канализационная сеть, средняя глубина залегания которой составляет порядка 1 метра. Согласно официальным данным, общая протяженность сточных каналов Пекина составляет примерно 130 тыс. километров. Однако стоит отметить, что эти коммуникации были построены различными организациями, в разное время. Сейчас уже никто не может воссоздать точную схему всех подземных канализационных каналов.

   

    Ситуация со сточной канализацией удручающая. Именно здесь сталкиваешься с самой нелицеприятной стороной Пекина. Ремонтники часто обнаруживают в сточной канализации самый разнообразный мусор – пластиковые пакеты, швабры, мешки, палочки для шашлыка и т. д. Самое ужасное то, что сточные каналы наполнены ядовитый газом, образующимся в результатах гниения мусора. При очистных и ремонтных работах работникам по обслуживанию канализационных сетей приходится надевать респираторы и даже противогазы. Чтобы не препятствовать движению транспорта, ремонтники нередко работают только с 0 до 5 часов утра. Но шум в ходе ремонта и очистки вызывает недовольство жителей микрорайонов, находящихся недалеко от проведения работ.

    На втором уровне находятся подвалы. Глубина их расположения – от 2 до 6 метров. В Пекине существует не менее 17 тыс. подвальных помещений. Многие из них сдаются в аренду по доступным ценам. Площадь большинства подвальных помещений не превышает 10 квадратных метров, аренда колеблется с 300 до 900 юаней в месяц. Из-за отсутствия окон у жителей подвалов есть свой способ определения погоды. Если в водостоке слышны продолжительные звуки течения воды, значит, идет дождь.

    Корреспонденты посетили один из таких подвалов микрорайона Хуцзяди. Подвал был мрачным, со спертым влажным воздухом, с ужасным запахом, как и многие другие подобные помещения. Однако в прошлом году сюда приехал творческий человек, который серьезно поработал над отделкой помещения. Так, стену перед входом подвала он выкрасил в синий и оранжевый цвета. Когда жители выходят, их глазам представляет синяя сторона, значением которой, по мнению художника, является «надежда». Когда же жители возвращаются, они видят оранжевый цвет, что означает «тепло».

    Третий уровень – подземные парковки. Глубина этого уровня – от 2 до 8 метров. Согласно статистическим данным, в Пекине имеется множество стоянок примерно на 800 тыс. машиномест. В то же время, общее количество новых приобретенных жителями Пекина автомобилей только в 2014-м году составило 700 тыс. единиц. Конечно, наблюдается серьезный дефицит парковочных мест. Поэтому цены на место на стоянках резко возросли. Так, самая высокая цена на одно машиноместо уже превысила 500 тыс. юаней, это уже сопоставимо со стоимостью хорошего автомобиля. Говорят, что самые дорогие автомобили в Пекине паркуются на подземной стоянке в коммерческом центре Иньтай, в самом центре города. Там, например, «прописан» роскошный спорт-кар марки Pagani Zonda, которых в мире лишь несколько штук. Его стоимость превышает 30 млн. юаней. Однако зарплаты охранников этой стоянки очень скромные, как и на любых других стоянках. Каждый день мимо охранников проезжают роскошные и спортивные автомобили, в салонах которых рядом с водителем обычно сидит красивая девушка. Охранникам зачастую приходится терпеть высокомерие, грубость и некультурное поведение владельцев дорогих автомобилей, считающих себя хозяевами жизни…

    На четвертом уровне, в 2 – 9 метрах от поверхности земли, расположены сеть телекоммуникаций, газовые и водосточные трубы. Некоторые из них уже давно не используются.

    В прошлом году недалеко от площади Лиду, район Чаоянь /Пекин/ местные жители обратили внимание, что на «четвертом уровне» ночуют бездомные, несмотря на сточные воды. Нашлись и предметы личного пользования.

    Эта новость удивила не только корреспондентов, но и местное правительство. Узнав об этом, муниципальные власти перекрыли доступ на «четвертый уровень».