Будущий Китайско-Российский торгово-логистический центр

ЖУН СЯОЯН

    5 июля 2010 г. в приграничном городе Суйфэньхэ в ожидании прохождения таможни выстроилась длинная очередь грузовиков. Это продолжается вот уже три месяца. По словам начальника КПП, с начала второго квартала пропускная способность достигла 140 грузовиков в день. Стоит отметить, что хотя городок Суйфэньхэ занимает площадь всего в 430 кв. км, тем не менее, совокупный торговый оборот этого городка с Россией составляет 10% оборота всей страны и 65% оборота провинции Хэйлунцзян. Грузооборот через пункт Суйфэньхэ достигает 10 млн. т в год, благодаря чему город получил название «опорного пункта в торговле с Россией».

    Будущее города с большой долей уверенности прогнозирует его мэр, господин Фу Яньчэн: « Принимая во внимание выгодное географическое положение нашего города, мы всеми силами стремимся превратить вверенную нам административную единицу во влиятельный международный логистический центр Северо-Восточной Азии».

    Мы рядом с Россией

    Слово «суйфэньхэ» (в переводе с маньчжурского языка – «шило») происходит от названия маленькой речушки Сяосуйфэньхэ, протекающей по территории города. Некогда это был обыкновенный приграничный поселок, а впоследствии – небольшой городок, но 21 апреля 2009 г. Госсовет КНР принял решение создать в Суйфэньхэ комплексную бондовую зону государственного уровня. Это будет единственная подобная зона на китайско-российской границе.

    Выступая в качестве крупнейшего из граничащих с Россией экспортно-импортного торгового пункта, Суйфэньхэ имеет ряд очевидных топографических преимуществ. Во-первых, город находится в 460 км к западу от Харбина, в 210 км к востоку от Владивостока и в 270 км от свободной экономической зоны Находка (РФ). Относительно плана развития городской инфраструктуры мэр Суйфэньхэ Фу Яньчэн полон оптимизма и уверенности в реализации проектов строительства скоростной железной дороги Суйфэньхэ–Харбин, а также высокоскоростной автомагистрали №301. После ввода в эксплуатацию высокоскоростной железнодорожной магистрали время в пути от Суйфэньхэ до Харбина составит чуть более двух часов. Кроме этого, в настоящее время идет подготовка к строительству аэропорта, и в скором времени город будет иметь свой аэропорт.

    Будущий международный логистический центр

    Бондовая зона в Суйфэньхэ станет одной из шести свободных комплексных таможенных зон Китая. Более того, эта зона будет пользоваться наиболее льготными политиками, будет наделена наиболее широкой функциональностью и наибольшей степенью открытости. Главные направления хозяйственной деятельности зоны – это оказание услуг российским бизнесменам и инвесторам. Среди прочих направлений можно назвать международные перевозки, услуги по транзитной тарговле, рекламно-выставочную деятельность, международные поставки, обработку экспортно-импортных грузов и т.д. После завершения строительства свободной таможенной зоны в 2012 г. там будет построена ширококолейная железная дорога, которая обеспечит транспортное сообщение с другими районами Китая и России.

    Налоговые льготы в бондовой зоне Суйфэньхэ являются приоритетом государственной политики. На сайте этой таможенной зоны представлен перечень льгот для предприятий, расположенных в зоне: это освобождение от уплаты налогов и таможенных пошлин для предприятий, которые за свой счет импортируют производственное оборудование, офисные принадлежности, производственное сырье и запасные части; освобождение от уплаты налога на импорт; от уплаты НДС и налога на потребление будут освобождены обрабатывающие предприятия зоны; от уплаты таможенных пошлин будет также освобождены товары вторичного экспорта; а импортируемая продукция бондового профиля может храниться в зоне без ограничения времени; кроме того, введут возврат налоговых сборов с товаров, попавших в таможенную зону в качестве экспортных.