Китайско-российское соглашение о совместном строительстве скоростной железной дороги Москва-Казань может быть подписано в конце мая

 

   

    12 мая -- Согласно опубликованному сегодня компанией "Чайна Рэйлвэй" сообщению, объединение ее дочерней компании "Чжунте эръюань" с российской компанией выиграло тендер на проектно-изыскательскую часть российского проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань. Официальное соглашение может быть подписано в конце мая.

 

    Работы должны быть реализованы в 2015-2016 годах, их стоимость по договору составит 20 млрд рублей.

 

    Скоростная железная дорога Москва-Казань является частью опубликованной Россией в 2008 году "Транспортной стратегии России до 2030 года", в будущем эта железная дорога будет продолжена до Екатеринбурга. Общая протяженность проекта составляет 770 километров, максимальная проектная скорость поездов составляет 400 километров в час. После постройки этой железной дороги время в пути из Москвы в Казань сократится с нынешних 14 часов до 3,5 часов. Проект планируется завершить до чемпионата мира по футболу в 2018 году.

 

    По словам генерального директора "Чжунте эръюань" Чжу Ина, 400 километров в час -- это на данный момент самая высокая проектная скорость в мире. Эта железная дорога будет строиться за рубежом в условиях холодного климата с использованием большого количества китайских технологий и оборудования.

 

    Чжу Ин сообщил, что значительная часть данной скоростной железной дороги будет проходить через районы с холодным климатом, а Китай обладает довольно богатым опытом в ведении строительных работ и оборудовании подвижного состава для морозного климата. 1 декабря 2012 года была официально открыта первая в мире скоростная железная дорога Харбин-Далянь, проходящая через районы морозного климата. Подвижной состав этой скоростной железной дороги может нормально работать в экстремальных условиях при температуре до минус 50 градусов Цельсия.

 

    Согласно прогнозам, стоимость строительства скоростной железной дороги Москва-Казань достигает 1,0683 трлн рублей /около 21,3 млрд долларов США/, часть финансирования проекта будет предоставлена Китаем. После завершения строительства железная дорога соединит многие туристические достопримечательности, создаст крайне привлекательный "золотой туристический пояс". Согласно прогнозам, в 2020 году общий пассажиропоток на этой железной дороге достигнет 10,5 млн человеко-раз.

 

    "Чжунте эръюань" является проектно-изыскательской корпорацией в составе "Чайна Рэйлвэй", это одно из самых крупных и сильных проектно-консалтинговых предприятий в Китае и мире. --0--Пекин, 12 мая /Синьхуа/ -- Согласно опубликованному сегодня компанией "Чайна Рэйлвэй" сообщению, объединение ее дочерней компании "Чжунте эръюань" с российской компанией выиграло тендер на проектно-изыскательскую часть российского проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань. Официальное соглашение может быть подписано в конце мая.

 

    Работы должны быть реализованы в 2015-2016 годах, их стоимость по договору составит 20 млрд рублей.

 

    Скоростная железная дорога Москва-Казань является частью опубликованной Россией в 2008 году "Транспортной стратегии России до 2030 года", в будущем эта железная дорога будет продолжена до Екатеринбурга. Общая протяженность проекта составляет 770 километров, максимальная проектная скорость поездов составляет 400 километров в час. После постройки этой железной дороги время в пути из Москвы в Казань сократится с нынешних 14 часов до 3,5 часов. Проект планируется завершить до чемпионата мира по футболу в 2018 году.

 

    По словам генерального директора "Чжунте эръюань" Чжу Ина, 400 километров в час -- это на данный момент самая высокая проектная скорость в мире. Эта железная дорога будет строиться за рубежом в условиях холодного климата с использованием большого количества китайских технологий и оборудования.

 

    Чжу Ин сообщил, что значительная часть данной скоростной железной дороги будет проходить через районы с холодным климатом, а Китай обладает довольно богатым опытом в ведении строительных работ и оборудовании подвижного состава для морозного климата. 1 декабря 2012 года была официально открыта первая в мире скоростная железная дорога Харбин-Далянь, проходящая через районы морозного климата. Подвижной состав этой скоростной железной дороги может нормально работать в экстремальных условиях при температуре до минус 50 градусов Цельсия.

 

    Согласно прогнозам, стоимость строительства скоростной железной дороги Москва-Казань достигает 1,0683 трлн рублей /около 21,3 млрд долларов США/, часть финансирования проекта будет предоставлена Китаем. После завершения строительства железная дорога соединит многие туристические достопримечательности, создаст крайне привлекательный "золотой туристический пояс". Согласно прогнозам, в 2020 году общий пассажиропоток на этой железной дороге достигнет 10,5 млн человеко-раз.

 

    "Чжунте эръюань" является проектно-изыскательской корпорацией в составе "Чайна Рэйлвэй", это одно из самых крупных и сильных проектно-консалтинговых предприятий в Китае и мире. --0--Пекин, 12 мая /Синьхуа/ -- Согласно опубликованному сегодня компанией "Чайна Рэйлвэй" сообщению, объединение ее дочерней компании "Чжунте эръюань" с российской компанией выиграло тендер на проектно-изыскательскую часть российского проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Казань. Официальное соглашение может быть подписано в конце мая.

 

    Работы должны быть реализованы в 2015-2016 годах, их стоимость по договору составит 20 млрд рублей.

 

    Скоростная железная дорога Москва-Казань является частью опубликованной Россией в 2008 году "Транспортной стратегии России до 2030 года", в будущем эта железная дорога будет продолжена до Екатеринбурга. Общая протяженность проекта составляет 770 километров, максимальная проектная скорость поездов составляет 400 километров в час. После постройки этой железной дороги время в пути из Москвы в Казань сократится с нынешних 14 часов до 3,5 часов. Проект планируется завершить до чемпионата мира по футболу в 2018 году.

 

    По словам генерального директора "Чжунте эръюань" Чжу Ина, 400 километров в час -- это на данный момент самая высокая проектная скорость в мире. Эта железная дорога будет строиться за рубежом в условиях холодного климата с использованием большого количества китайских технологий и оборудования.

 

    Чжу Ин сообщил, что значительная часть данной скоростной железной дороги будет проходить через районы с холодным климатом, а Китай обладает довольно богатым опытом в ведении строительных работ и оборудовании подвижного состава для морозного климата. 1 декабря 2012 года была официально открыта первая в мире скоростная железная дорога Харбин-Далянь, проходящая через районы морозного климата. Подвижной состав этой скоростной железной дороги может нормально работать в экстремальных условиях при температуре до минус 50 градусов Цельсия.

 

    Согласно прогнозам, стоимость строительства скоростной железной дороги Москва-Казань достигает 1,0683 трлн рублей /около 21,3 млрд долларов США/, часть финансирования проекта будет предоставлена Китаем. После завершения строительства железная дорога соединит многие туристические достопримечательности, создаст крайне привлекательный "золотой туристический пояс". Согласно прогнозам, в 2020 году общий пассажиропоток на этой железной дороге достигнет 10,5 млн человеко-раз.

 

    "Чжунте эръюань" является проектно-изыскательской корпорацией в составе "Чайна Рэйлвэй", это одно из самых крупных и сильных проектно-консалтинговых предприятий в Китае и мире. (Синьхуа)

 

    (2015-05-13)