О протяженности высокоскоростных железнодорожных линий к 2012 г.

    К 2012 году общая протяженность высокоскоростных железных дорог в Китае превысит 13 тысяч км., а к 2020 году – будет свыше 16 тысяч км. Высокоскоростные магистрали изменяют, и будут продолжать изменять способы производства и образ жизни китайцев.

    По сообщению Азиатской ассоциации производителей, высокоскоростные железнодорожные магистрали благодаря своей безопасности, быстроте, удобству, вместительности, а также экологичности, уже стали важной тенденцией развития железных дорог в мире. Вплоть до сегодняшнего дня протяженность эксплуатируемых высокоскоростных дорог во внутренних районах Китая уже достигла 6920 км., по этому показателю КНР занимает первое место в мире. Длина магистралей, которые строятся, составляет 10 тыс. км. Самую быструю скорость в 350 км/час набирают поезда по маршрутам Пекин-Тяньцзинь, Ухань- Гуанчжоу, Чжэнчжоу-Сиань, Шанхай – Нанкин.

    По словам главного исполнительного директора и секретаря Азиатской ассоциации производителей Ло Цзюня, высокоскоростные железные дороги, будучи самым экологичным и быстрым средством передвижения, расходуют 1/6 часть энергии автомобилей, поезда на этих магистралях ездят на электроэнергии, выбросы в атмосферу практически нулевые. Являясь основной движущей отраслью экономики, вложив один юань в высокие технологии скоростных железнодорожных магистралей, можно получить прибыль в 9 юаней.

    Высокоскоростные дороги сократили время в пути каждого пассажира на более чем 2/3. Успех в строительстве этих магистралей в Китае свидетельствует о том, что производственная сфера в стране в целом уже вышла на новый уровень, а также о том, что заложена прочная основа для повышения международного статуса китайской отрасли производства. Одновременно с этим, высокоскоростные железные дороги ускорили движение между городами. Можно сказать, что скоростные магистрали изменяют, и будут изменять способы производства и образ жизни китайцев. (Жэньминь Жибао)

(2010-9-17)