Пекинский автосалон–2010: Влиятельность китайских потребителей усиливается

    Международный автосалон-2010 с лейтмотивом "Мечта о зеленом будущем" привлек внимание глобальных СМИ. В настоящем автосалоне более 21000 автопредприятий из 16 стран и регионов принимают участие, общая площадь их павильонов составляет около 200 тысяч кв.м. Настоящий автосалон стал самым масштабным в Пекине. «Ниссан», «Дженерал Моторс», «Фольксваген» и другие автопромышленные гиганты все больше склоняются к голоса Китая. Влиятельность китайских потребителей на автопроизводителей всего мира продолжает усиливаться.

    На этом автосалоне в Пекине «Ниссан» выдвинул новую модель автомбиля «TEANA» с более просторными задними сидениями. Компания «Ниссан» отметила, что «TEANA» уже реализуется в Японии и других странах. Китайские потребители особенно интересуются данной моделью. Старший исполнительный директор компании Ниссан на днях отметил: "Новая «TEANA» -- специально разработанная для китайцев модель. Китайские потребители являются ведущими клиентами «Ниссана»".

    Американская компания «Форд» выдвинула мини-автомобиль «Старт». Дизайнер компании отметил, что во время проектирования они в полной мере учитывали состояние пробок на дорогах в китайских городах.

    Исходя из вкуса китайских потребителей, автопредприниматели всего мира проектируют свои автомобили. Причина этого проста: в прошлом году объем реализации автопродукции в Китае перегнал объем реализации на американском рынке. Кстати, авторынки других стран пережили удар финансового кризиса, в результате чего значительная часть прибыли ведущих автопроизводителей была получена в Китае.

    По сообщению «Ассошиэйтед Пресс», аналитик исследовательского органа «IHS Global Insight» отметил: "От мощного до роскошного автомобителей. Мы заметили, что почти все автопроизводители пытаются проектировать свою продукцию согласно вкусу китайцев". Автопроизводители занимаются роскошной автопродукцией, чтобы удовлетворить спрос "новых китайцев", и производят мини-автомобили и микро-автобусы, исходя из спроса относительно малообеспеченных китайских семей.

    15 лет тому назад в Китае приобретение частного авто для подавляющего большинства китайцев было несбыточной мечтой. Зато по мере динамичного развития экономики в Китае жизнь китайцев резко изменилась. Все больше и больше китайцев покупают собственные машины. Ныне рынок Китая стал крупнейшим рынком для «Фольксвагена», который явялется крупнейшим автопроизводителем в Европе, кроме того, в этом году он может вместо «Дженерал Моторс» выйти на первое место по объему реализации в Китае.

    На днях представитель компании «BYD» Ду Гочжун отметил, что в предстоящие годы по мере повышения покупательской способности потребителей в городах второй и третьей степени ожидается рост реализации на китайском авторынке. Предполагается, что до 2015 года рост продаж на авторынке Китая будет сохраняться на высоком уровне.(russian.china.org.cn)

(2010.04.28)