Цинхай-Тибетская железная дорога стала "удвоителем" экономического и социального развития провинции Цинхай и Тибета

 

 

 

    Цинхай-Тибетская железная дорога -- самая высокогорная железная дорога в мире, безопасно и стабильно эксплуатируется уже более 6 лет, по ней были перевезены в общей сложности свыше 50 млн пассажиров и более 200 млн тонн грузов. За эти годы среднегодовой прирост валового внутреннего продукта провинции Цинхай и Тибетского автономного района превысил 10 процентов.

 

    "Поехать за границу легко, а в Тибет -- трудно." В этой формулировке находили истинное отражение прежние транспортные условия на Цинхай-Тибетском нагорье. Такую ситуацию коренным образом изменило открытие движения по Цинхай-Тибетской железной дороге в 2006 году. Местный туризм получил бурное развитие, стимулируя одновременно быстрое развитие общественного питания, отелей, розничной торговли и так далее.

 

    По данным, если в 2005 году в Тибете побывали только чуть более 1,8 млн отечественных и зарубежных туристов, то в 2011 году эта цифра перешагнула 8,6 млн. В то же время доходы от туризма увеличились в Тибете от 1,94 млрд юаней в 2005 году до 9,7 млрд юаней /1 доллар = 6,34 юаня/ в 2011 году. А общее число отечественных и зарубежных туристов, побывавших в провинции Цинхай за минувшие 6 лет, превысило 60 млн человек/раз, общие доходы от туризма составили в провинции без малого 35 млрд юаней.

 

    Массовые потоки туристов содействовали небывалому развитию индустрии услуг. Если в 2005 году в Тибете насчитывалось всего 150 звездочных гостиниц и ресторанов, то в 2011 году в области туризма Тибета действовали 1363 предприятия, общее число занятых в этой отрасли достигло 236,4 тыс человек.

 

    Железнодорожная линия также значительно стимулировала транспортировку продукций горнодобывающих предприятий. К настоящему времени по всей линии Цинхай-Тибетской железной дороги созданы 18 баз и пунктов для погрузки и перевозки калийных удобрений, технической соли, кальцинированной соды, алюминиевых слиток, железного порошка и других видов продукций местных предприятий, сообщил заместитель генерального директора Цинхай-Тибетской железнодорожной компании Мяо Сяохуа.

 

    Наряду с этим мощная перевозочная способность железной дороги также стимулировала превращение местного ресурсного потенциала в экономические преимущества. Сегодня все больше и больше продуктов с тибетской спецификой, таких как пиво из ячменя голозерного, высокогорная минеральная вода, изделия из мяса яка, тибетские ковры, курительные свечи и так далее, через железную дорогу сходят с нагорья и выходят на мировой рынок.

 

    Как показывают данные, на 31 июля 2012 года Цинхай-Тибетской железнодорожной компанией были перевезены в общей сложности 54 млн 269 тыс пассажиров и 249 млн 898 тыс тонн грузов. Годовой пассажирооборот компании увеличился с 6 млн 482 тыс человек в 2006 году до 10 млн 602 тыс человек в 2011 году, а грузооборот возрос с 24 млн 910 тыс тонн в 2006 году до 51 млн 643 тыс тонн в 2011 году. Среднегодовой прирост показателей составлял 10,3 процента и 15,7 процента.

 

    Данные также показывают, что с 2006 по 2011 год валовой внутренний продукт провинции Цинхай вырос с 64,105 млрд до 162,2 млрд юаней, ВВП Тибета возрос с 34,219 млрд до 60,5 млрд юаней. Среднегодовой прирост превышал 10 процентов.

 

    "Цинхай-Тибетская железная дорога повысила способность саморазвития Тибета и стала "удвоителем" экономического и социального развития Тибета", -- отметил руководитель железнодорожного ведомства Тибета Пасан. （Синьхуа）

 

 

（2012.8.20）