еще и в том, чтобы научить работников завода правильно и оперативно обслуживать их. Поэтому мы часто проводили лекции и практическую работу с использованием различных электроприборов. Помимо теоретических бесед мы проводили исследовательские работы происходящих процессов в приводах и электро-автоматике станков. Руководитель советских специалистов на заводе, тов. Тарасов и техническое руководство завода всячески поддерживало такую инициативу. А это позволяло мне глубже и понятнее передать логику управления металлообрабатывающим оборудованием китайским инженерам. Учеба на заводе проходила по всем специальностям. Основная масса советских специалистов была командирована из г. Свердловска, с завода УЗТМ (Уральский завод тяжелого машиностроения). Оттуда были и наставники – главный механик тов. Тарахтий, главный энергетик тов. Филатов и многие другие специалисты, добросовестно вносившие свою лепту в строительство завода ФЗТМ и подготовку кадров. А с нашего завода нас было двое, со мной вместе работал инженер-механик тов. Непряхин А. Г. Он занимался монтажом механических узлов. Все они были с семьями, так что коллектив был большой и дружный! Но мы не только работали, были минуты, когда мы и отдыхали! В конце апреля 1959 г. ко мне приехала жена – Рая! Меня командировали, на несколько дней, на Харбинский турбинный завод для технической консультации по электрооборудованию станков, и там я познакомился с очень толковыми китайскими специалистами. В Харбине мы провели майские праздники, гуляли по прекрасной набережной реки Сунгари, ходили в парк, катались на детской железной дороге «Москва-Пекин», посещали магазины. Сопровождал нас тов. Ма, очень приятный китаец, прекрасно говорящий по-русски.

Друзья остаются в памяти на всю жизнь

    Мы, вместе с китайскими товарищами весело и организованно проводили выходные дни и основные праздники наших стран! В майские праздники и годовщину образования КНР нас, всех советских специалистов, приглашали в Цицикар! И снова работа. По роду работы я был в командировке и в Ухане, на Уханьском заводе тяжелых станков. Позже, в 1993 г., переписывался с Юй Шеньцзюнем – заместителем постоянного секретаря «Ассоциации тяжелых станкостроителей». К сожалению, связь с ним потеряна. В конце 1959 г. меня наградили орденом Китайско – Советской дружбы, продлили пребывание в КНР, а в марте 1960 г., по окончании контракта, торжественно проводили домой, на Родину, в СССР! Расставание всегда бывает грустным. Так было и здесь. Проезжали мимо железнодорожной станции Фулаэрцзи (мы уезжали домой из Харбина), и как-то сами собой на глазах выступили слезы»!.. Прощай Китай, прощайте китайские и советские друзья, с которыми уже никогда не придется увидеться. Прошло 50 лет! Очень интересно узнать, как сложилась их жизнь. Хотелось бы возобновить переписку с детьми, внуками. У меня было много китайских друзей, и мы долго и часто переписывались, поздравляли друг друга с праздниками! То есть мы были тогда: «Русский с китайцем – Братья, на век!». И я очень радуюсь успехам КНР, значит и мои китайские друзья, наверняка, живут гораздо лучше, чем раньше! Но постепенно переписка угасала, и связь с Китаем была практически утеряна… И, тем не менее, мне повезло еще раз побывать в КНР вместе с женой в 1994 г.! Но это уже совсем другая история!

    (Текст, за исключением незначительных исправлений, напечатан в авторской редакции. В настоящее время Фулаэрцзи является одним из районов городской агломерации Цицикара, провинция Хэйлунцзян)