«''Баоган'' в наши дни развивается стремительно и уже больше не покупает технику. Если ученик отстает от учителя всего на несколько уроков, то учитель больше не хочет обучать его, – вздохнул Сюй Лэцзян. – Поэтому нам необходимы самостоятельные инновации».

    15 мая 2008 г. был выпущен первый рулон текстурованной кремнистой стали по образцу, самостоятельно разработанному корпорацией «Баоган». К августу 2009 г. уже было выпущено более 57 тыс. т специальной кремнистой стали, которая пошла на экспорт. «По ходу преобразования и расширения государственной электросети производители трансформаторов расширяют и масштабы производства на том или ином уровне. В связи с этим растет потребность в трансформаторной стали с содержанием кремния. Такая сталь имеет широкие и оптимистические перспективы на рынке», – говорит Сюй Лэцзян.

Мощный движитель развития металлургии Китая

    «С завершением строительства первой очереди ''Баоган'' коэффициент замещения импорта продукцией внутреннего производства достиг 12 процентов, строительства второй очереди – 61 процента, третьей очереди – уже более 80 процентов», – такая оценка дана отраслевом специалистом. Благодаря развитию «Баоган» значительно повысился уровень металлургической промышленности Китая, и, как минимум, на 10 лет раньше был сделан очередной шаг вперед. Возьмем, к примеру, строительство третьей очереди: общий вес оборудования составляет 335 тыс. т, в том числе импортная составляющая насчитывает лишь 58 тыс. т. Все остальное самостоятельно изготовлено отечественными заводами или сделано совместно с зарубежными производителями. В изготовлении приняли участие все производители тяжелых механизмов и более тысячи малых и средних производителей страны.

    «Развитие ''Баогана'' становится мощной опорой в подъеме низших звеньев индустриальной цепочки». В начале 90-х годов 20-го века появление плит АВТО, разработанных в «Баоган», изменило прежнюю ситуацию в китайской автомобильной индустрии, когда Китай импортировал плиты АВТО. Теперь более 40 автомобильных производителей в стране пользуются продукцией корпорации «Баоган». Предприятия многих известных автопроизводителей, таких как Audi, Benz, Volvo, используют автомобилные плиты «Баоган». Кроме того, «Баоган» раньше других в стране выдвинула такую концепцию обслуживания: «Принять участие еще на первом этапе». Это значит, что еще на этапе проектирования и дизайна автомобиля «Баоган» уже сотрудничает с автомобильным заводом. В последние годы «Баоган» участвовала в дизайне многих версий автомобиля таких производителей, как Шанхайская корпорация автомобильной индустрии, Первая китайская автомобильная корпорация (FAW) и т. д. «''Баоган'' стала мощной стимулирующей силой быстрого развития китайской автомобильной промышленности», – уверенно констатирует Сюй Лэцзян.

    Кроме того, продукция «Баоган» широко применяется в таких отраслях, как производство бытовых электроприборов, строительных материалов, металлоизделий, электронных приборов, а также в нефтехимической, авиационной, космической промышленности, в машиностроении, освоении энергоресурсов, отделке зданий, ядерной энергетике, на транспорте и т. д. Корпорация предлагает три вида серийной продукции, а именно: обыкновенная сталь, нержавеющая сталь и сталь с особыми характеристиками.

Стратегия «Лучшие изделия плюс масштабность»

    В начале 2006 г. два мировых металлургических магната – Mittal Steel Company N. V. и Arcelor S. A. – осуществили слияние и создали беспрецедентно крупный металлургический комбинат. В Китае в то время наблюдался избыток производственных мощностей в отрасли металлургии.

    «Настало время слияния и реструктуризации металлургической отрасли Китая», – сказал в какой-то момент Сюй Лэцзян, и в корпорации приступили к реализации смелых инициатив. В последние три года «Баоган» осуществила слияние с металлургическим предприятием «Баи» в Синьцзяне, металлургическими корпорациями «Гуанган» и «Шаоган» в провинции Гуандун, Нинбоской металлургической компанией в провинции Чжэцзян. Затем была проведена реструктуризация. Корпорация изменила стратегию, нацелившись не только на производство продукции лучшего качества, но и на расширение масштабов. Одновременно со строительством новых объектов корпорация стремится к слиянию и реструктуризации, чтобы повысить комплексную конкурентоспособность.

    В 2008 г. разразился глобальный финансовый кризис. «В условиях кризиса металлургическая промышленность Китая переживает невиданный дотоле натиск. При поддержке в виде ассигнованных государством четырех триллионов юаней некогда отстающие предприятия, производящие строительные материалы, вдруг сумели пойти в гору, по сравнению с мощностями, имеющими преимущества в технике и оборудовании. Поэтому кризис больше повлиял на такие предприятия, как ''Баоган''. Мы осознали, что продукция высоких технологий и высокой добавленной стоимости тоже должна отвечать требованиям рынка. Нам необходимо, воспользовавшись наличием