Модель «P + R»

    В конце 2009 г. на основе решительной реализации политики приоритетного развития общественного транспорта пекинское правительство решило совершенствовать управление муниципальным транспортом и разработало новую модель «P+R», которая способна облегчить транспортные пробки.

    «P+R» означает «Park and Ride» и предполагает следующее: за городом созданы крупные транспортные узлы, люди паркуют свои машины возле этих транспортных узлов и отсюда добираются до центра города уже на метро или иных средствах общественного транспорта. Заведующий Пекинским комитетом транспорта Лю Сяомин пояснил, что модель «P+R» позволит не только смягчить транспортные проблемы, но и экономить немало времени в пути; к тому же, снизится риск загрязнения окружающей среды, так что ее можно назвать экологически чистой моделью.

    На самом деле, до официальной реализации модели «P+R» в столице провели удачный эксперимент. После ввода в строй линии метро №5 возле ее северной конечной станции «Северная Тяньтунъюань» сразу же построили большую парковку. Каждый рабочий день здесь полным-полно автомашин. К тому же, с помощью IC-карточки водители пользуются льготами при парковке, цена которой составляет всего 2 юаня с каждой машины, причем, без ограничения времени. Напомним, что цена стоянки в центре города составляет 5 юаней в час, и по плану, в ближайшее время она возрастет до 15 юаней в час. С учетом этого момента, многие владельцы частного транспорта предпочитают парковать машину не в черте города.

    Успешный эксперимент обнадежил городскую администрацию, готовую приступить к дальнейшей реализации модели «P+R». В конце 2009 г. Пекинский комитет транспорта объявил, что в будущем возле всех магистральных рельсовых линий построят 87 крупных парковок, благодаря чему свыше 60% автомобилей, ранее въезжавших в центр города, будут оставаться в течение рабочего дня за городом.

    Господин Ван, о котором мы упомянули в самом начале, живет поблизости от района Люлицяо. По плану, в этом районе пройдет линия метро №9, и на этом транспортном узле будет построена крупная парковка. Так что, в будущем господин Ван сможет оставлять здесь свою машину и добираться до работы на метро. Сам Ван буквально мечтает об этом: «Может быть, в будущем в столице больше не будут возникать транспортные пробки».