Несколько лет назад, впервые посетив выставку работ Рерихов (сына и отца), я не поверила, что такие пейзажи реально существуют в природе. Они мне напоминали полет фантазии художника, не более. Но в течение нескольких дней, проезжая по железнодорожной магистрали от Пекина до Лхасы, проезжая по автомагистрали от Лхасы до Джангму, лицезрея гималайскую гряду из иллюминатора самолета, я убедилась в реальности существования этих красок в природе и должна сказать, что в этой космической палитре красок не хватает ярких штрихов. Недостаток ярких красок в окружающей природе, местные жители компенсируют, реализуя свои творческие способности. В Джангму все тридцатитонные фургоны, как с тибетскими, так и непальскими номерами, искусно разрисованы картинами, как на религиозные темы, так и цветами и птицами. Сверху по бокам кабины либо возле бокового зеркала прикреплены разноцветные ленточки, флажки или искусственные цветы. Внутри каменных тибетских домов, которые я посещала вместе с сопровождавшими меня тибетцами, чтобы поесть либо остановиться на ночлег, на стенках краской либо на деревянных перекрытиях нарисованы традиционные тибетские орнаменты, изображения птиц и цветов. В каждом доме на стене можно увидеть вместе с разрешением на занятие предпринимательской деятельностью, красные вымпелы с желтой бахромой по краям, вызвавшие у меня в душе ностальгию по моему пионерскому детству. Любуясь природой, жители Тибета еще и очень бережно относятся к ней. На стенах домиков в Джангму я видела очень много надписей на китайском языке, написанных на листках бумаги вручную и призывающих, посещая лес, очень осторожно обращаться с огнем, так как природа здесь очень красивая и неповторимая.

    По материалам китайской прессы, ввод в эксплуатацию Цинхай-Тибетской железной дороги способствует подъему экономики Тибета в целом, и в частности, приоритетному развитию производства лекарств тибетской медицины, экологически чистых продуктов питания, туризма и горной промышленности. Но мне как гражданке Российской Федерации в этом видятся и другие преимущества. Достаточно напомнить, что попытки проникнуть в Лхасу – город небожителей – предпринимавшиеся отважными русскими путешественниками Н.М. Пржевальским, Г.Н. Потаниным. П.К. Козловым и другими, не увенчались успехом. Спустя не многим более 100 лет, я, вылетев ближе к полуночи самолетом из Хабаровска в Пекин, а утром в Пекине пересев на рейс Пекин-Лхаса, в два часа того же дня была уже в Лхасе! Проверено, в Китае нет слова «невозможно».