ЖУРНАЛ «КИТАЙ»

Одна из наиболее успешных инициатив

БОЛАТ НУРГАЛИЕВ, председатель правления Института внешнеполитических исследований при Министерстве иностранных дел Республики Казахстан

В 2023 г. мы отметили десятую годовщину совместного строительства «Пояса и пути» – глобальной инициативы Китая по развитию экономики. В сентябре 2013 г. лидер КНР Си Цзиньпин предложил миру свое видение наиболее эффективного способа восстановления Великого Шелкового пути именно в столице моей родины – г. Астана.

Мир заинтересовался грандиозным видением, выраженным в идее «нового Шелкового пути», ведь никогда прежде всем потенциальным партнерам не предлагалась столь смелая, всеобъемлющая, дальновидная и инклюзивная инициатива, лишенная политических или каких-либо иных ограничений. Более того, инициатива с самого начала затрагивала не только проекты в области транспорта и промышленной инфраструктуры, но и предполагала многоплановое взаимодействие, включая торговлю, финансы, энергетику, социальное развитие и культурный обмен. Вдобавок этот грандиозный проект адаптируется к новым вызовам и ориентируется на новые потребности, такие как защита окружающей среды, реагирование на климатические изменения, цифровизация экономики и социальной сферы, развитие человеческого потенциала.

С самого начала наши китайские друзья подчеркивали добровольность вхождения в этот проект. Каждый мог свободно выбрать подходящие именно для него способы участия, определить финансовые условия и размер своих локальных проектов. Вижу в этом доказательство того, что вся концептуальная основа «Пояса и пути» заключалась в доброжелательной поддержке стран, которые нуждались в финансовой и технологической помощи, недоступной для них иными способами. Те государства, которые были искренне обеспокоены своим социально-экономическим развитием, приняли правильное решение, воспользовавшись предложением Пекина о сотрудничестве в решении насущных проблем, на устранение которых в противном случае ушли бы десятилетия.

Сравнение карт инфраструктурных объектов в Центральной Азии в 2013 г. и сейчас, спустя 10 лет, – вот веский аргумент против любых скептиков, кто все еще пытается представить «Пояс и путь» как нечто, в чем не стоит участвовать, как нечто, что кардинально не меняет ситуацию. Скептики либо дезинформированы, либо политически предвзяты, поскольку спустя 10 лет мы видим разительные перемены в количестве автомагистралей с твердым покрытием, железных дорог, мостов, грузовых терминалов, морских портов, каналов, водных путей, заводов и промышленных объектов. Как заявил в середине сентября президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на Душанбинском саммите глав государств Центральной Азии, сегодня у нас совершенно новая экономическая география.

Хотел бы также отметить, что и другие крупные державы продвигают свои глобальные инициативы в области экономики и инфраструктуры. Подозреваю, что, если бы не «Пояс и путь», этих проектов просто бы не существовало. Таким образом, предложение Китая опосредованно принесло пользу за счет создания здоровой конкуренции между международными инициативами нескольких стран и региональных организаций. Пока это выгодно всем партнерам – явление следует поощрять и приветствовать.

В заключение хочу выразить свою уверенность, что в будущем мы обязательно будем праздновать 20-, 30- и 50-летие «Пояса и пути» как одной из наиболее успешных и дальновидных инициатив, преобразующих мир в позитивную сторону.