ЖУРНАЛ «КИТАЙ»

Великий китайский канал в моей жизни

ХУАН ЦЗЕ, исполнительный директор Института исследований Великого китайского канала Янчжоуского университета

Мое детство прошло с дедушкой и бабушкой в поселке Цзянъянь г. Тайчжоу пров. Цзянсу. Их дом стоял на реке Тунъян, несущей свои воды на запад в г. Янчжоу. Ребенком я мечтал отправиться на пароходе из нашего поселка в Янчжоу и на досуге засиживался на скамейке у реки, рассматривая проходящие суда. Поблизости тетушки промывали рис, стирали белье, и все мы с особым восторгом встречали громадные суда, которые поднимали вокруг себя волны с гребешками пены. Но больше всего радости вызывали большие бакланы, добывающие себе пропитание в реке. Посмотреть на них сходился и стар и млад. Когда вода сходила, я порой видел, как бурлаки тянули суда под мерное пение своих рабочих песен.

В 40 лет я взялся исследовать Великий китайский канал и понял, что река Тунъян имеет искусственное происхождение. Она оказалась древним каналом более чем с 2000-летней историей. Он соединял города Янчжоу, Тайчжоу и Наньтун пров. Цзянсу, по нему перевозили соль и зерно, его водами орошали поля, в него отводили воду при наводнениях. Но его роль еще и в другом – он помогал выстраивать отношения между людьми и связывал миллионы семей, включая, конечно, и мою.

Как случайность определила будущее

Возможность исследовать историю Великого китайского канала впервые представилась мне в 2005 г. Почтовое ведомство запустило проект по созданию коллекционных кляссеров, отделение в г. Янчжоу пригласило меня разработать дизайн. Я зарылся в исторические источники и понял, что темой моей работы должен стать Великий китайский канал, ведь он брал свое начало в г. Янчжоу. Желая сделать работу на совесть, я взялся исследовать прошлое и настоящее Великого канала. Так судьба связала меня с этой рукотворной рекой.

Я побывал во всех регионах, где протекает Великий канал, и такое близкое знакомство открыло мне глаза на то, в каком плачевном состоянии находилась эта водная артерия в то время. В начале ХХI века в некоторых местах вдоль канала были серьезно разрушены памятники культуры и объекты культурного наследия, многие участки пересохли либо перестали быть судоходными, воды часто были загрязнены. Хуже всего обстояли дела на северных участках канала. Мне очень хотелось призвать всех защищать эту древнюю водную артерию. В конце 2005 г. три видных общественных деятеля – специалист в сфере декоративно-прикладного искусства, специалист по древней архитектуре и специалист по историческому наследию, написали мэрам 18 городов вдоль канала коллективное письмо, в котором предложили подать заявку на включение участка Великого китайского канала под названием канал Пекин – Ханчжоу в Список объектов всемирного наследия ЮНЕСКО и так принять меры по его охране. Начали составлять заявку, и это событие укрепило меня в мысли, что мои дизайнерские разработки для почты должны быть посвящены Великому китайскому каналу, ведь так и я призову к охране канала и о нем узнает больше людей.

В 2007 г. при поддержке Главной филателистической компании Китая был реализован мой проект: выпущены первые кляссеры о Великом канале «Древний канал – дыхание тысячи весен». Проект вызвал интерес у китайских филателистов и привлек внимание к охране этой древней водной артерии. 22 июня 2014 г. Великий китайский канал был включен в Список всемирного культурного наследия, чему я был несказанно рад. Прошло более 10 лет с момента, как меня впервые заинтересовало это грандиозное сооружение, я начал серьезно исследовать его историю. Из профана, ничего не знающего об этом титаническом проекте, я превратился в знатока, защищающего канал и распространяющего знания о нем.

Активная гражданская позиция

Какие изменения нужно внести в охрану и использование Великого канала после успешного включения его в Список всемирного культурного наследия? Что должно быть в приоритете? Я вновь приступил к исследованиям и еще не раз побывал в экспедициях по Великому каналу, но уже в новой роли – члена Янчжоуского комитета Народного политического консультативного совета Китая (НПКСК). В результате обнаружилось, что власти многих регионов, через которые пролегает канал, в основном заботились об освоении туристического потенциала канала, а охраной и популяризацией знаний о нем пренебрегали. В ноябре 2014 г., проанализировав результаты исследований и поездок, я написал отчет, в котором выдвинул несколько предложений. Красной нитью через документ проходила мысль, что нужно четко представлять, ради чего Китай подавал заявку на включение канала в Список всемирного культурного наследия. Первоочередной задачей должна быть охрана объектов культурного наследия и экологической среды этой древней водной артерии, а разумное освоение ресурсов должно отойти на второй план. Я предложил на государственном уровне защищать и использовать канал, из единого центра планировать деятельность в сфере экономического освоения, сбережения культуры и восстановления экологии, ведь так можно найти баланс между охраной, популяризацией знаний о канале, освоением туристического потенциала и восстановлением экологии. В 2017 г. на основе моего доклада было составлено предложение в адрес ВК НПКСК, и оно стало одним из тех предложений, контролю над реализацией которых в том году ВК НПКСК уделил особое внимание.

В феврале 2019 г. в Китае обнародовали документ под названием «Основные положения программы охраны и распространения культуры Великого китайского канала». Для Культурного пояса Великого китайского канала и Национального культурного парка начался новый этап развития, а защита и использование канала теперь проводятся на национальном уровне, поэтому я уверен, что текущий более 2500 лет канал сейчас обретает новую силу и напитывается новой энергией.