ЖУРНАЛ «КИТАЙ»

Быть маяком для тех, кто в беде

Чжу Хун

Родившаяся в 1986 г. Сун Инь – одна из первых в КНР женщин – командиров экипажей поисково-спасательных вертолетов. Ее воздушное судно входит в Первый спасательный авиаотряд «Восточно-Китайское море» при Министерстве транспорта КНР. После окончания школы с детства влюбленная в море Сун Инь решила заняться изучением навигации и поступила в Шанхайский морской университет. В 2007 г., учась на четвертом курсе, Сун Инь увидела в одном из телесериалов работу поисково-спасательного авиаотряда. Это весьма заинтриговало девушку, и как раз в это время в ее университете объявили, что Первый спасательный авиаотряд «Восточно-Китайское море» набирает из студентов-старшекурсников курсантов для подготовки по программе летчиков поисково-спасательного отряда. Не медля ни минуты, девушка подала заявку и, пройдя строгий предварительный отбор, попала в группу из 50 претендентов. Выдержавшая множество тяжелых тестов и экзаменационных испытаний Сун Инь официально была зачислена в отряд летчиков поисково-спасательного отряда.

Впервые в самостоятельную поисково-спасательную миссию Сун Инь отправилась в 2010 г., а всего за это время она приняла участие в 301 спасательной операции! Ее работа, как и работа ее коллег, состоит в спасении находящихся в опасности людей из лап смерти, и в это время они не страшатся никаких трудностей, даже в столь критические моменты, как пожары и столкновения судов.

Опасность – каждую секунду!

Каждая секунда работы летчиков поисково-спасательного вертолета полна опасностей, однако Сун Инь в своем интервью отметила, что профессионализм состоит не в том, чтобы спасти чью-то жизнь ценой других жизней, а в грамотном использовании профессиональных знаний для спасений без жертв, для вселения в людей надежды и чувства безопасности.

«Я управляю спасательным вертолетом, моя обязанность – спасти жизни в открытом море при любых обстоятельствах. Для летчиков поисково-спасательных отрядов не может быть поблажек на пол, здесь принимаются во внимание только твои способности», – говорит Сун Инь, добавляя, что в этой профессии важна своевременность выполнения поисково-спасательных операций для спасения жизней и обеспечения безопасности народного имущества. За те короткие минуты, которые есть у спасателей от момента получения задания до взлета вертолета, необходимо быстро, но спокойно, профессионально и внимательно составить план полета, определить наряд сил и средств, осуществить предполетный осмотр, собрать и подготовить экипаж к вылету. Сун Инь говорит, что командир экипажа поисково-спасательного вертолета должен буквально мчаться наперегонки со временем: «Каждая упущенная минута может оказаться для кого-то последней, поэтому чем быстрее мы вылетим, тем выше шансы на благополучное разрешение тревожной ситуации».

Но если дневные поисково-спасательные полеты полны трудностей, то ночные вылеты – работа на грани запредельного риска. Недаром час полета в ночное время приравнивается к семичасовому дневному вылету. Ночью очень мала метеорологическая дальность видимости, из-за чего экипажу нелегко различать предметы на поверхности моря или возможные препятствия на пути. Летчикам необходимо уметь всесторонне оценивать риски, не поддаваться часто встречающимся в море оптическим иллюзиям, а больше полагаться на показания приборов. «Каждая поисково-спасательная миссия – уникальна, ни перед одним вылетом невозможно заранее просчитать все ситуации. Следует непрерывно улучшать навыки и смело принимать вызовы, только так можно стать отличным летчиком и надежным командиром экипажа поисково-спасательного вертолета. Только научившись распознавать и устранять опасные факторы в зародыше, мы сможем по-настоящему соответствовать девизу “Безопасность и спасение жизни – превыше всего”», – сказала Сун Инь.

Некогда пугаться

За более чем десяток лет работы в спасательном отряде Сун Инь приняла участие в сотнях миссий, зачастую находясь на грани жизни и смерти.

Декабрь 2016 г. Далеко в море загорелась рыбацкая лодка, в огненном плену посреди океана оказалось 10 человек. На спасение вылетел экипаж во главе с Сун Инь. Уже на пути к месту катастрофы Сун Инь получила корректировку курса: оказалось, что сильный шторм снес пылающую лодку, и вертолету придется лететь еще 20 морских миль! Топлива были в обрез, а это значило, что время на непосредственный поиск на месте и спасение рыбаков значительно сократилось. На все это наложились суровые штормовые условия и густой дым от горящего судна, в который спасателям пришлось буквально вслепую спускаться по веревке, рискуя попасть центр пылающего очага. Не теряя времени на разговоры, Сун Инь, следя за действиями коллег, постоянно подбирала наиболее подходящие места для зависания над палубой горящего судна. В результате профессиональных слаженных действий всей команды тогда удалось за очень краткий промежуток оставшегося времени спасти с терпящего бедствие судна всех десятерых рыбаков. Сун Инь, вспоминая тот случай, добавила: «Во время поисково-спасательных операций огромное волнение постоянно подбрасывает морское судно, иногда оно взмывает на 7 – 8 метров, а потом проваливается обратно! Это наполняет каждый поисково-спасательный полет невероятными трудностями, но эти же трудности и опасности открывают в нас и “второе дыхание” – неизведанные, ранее неизвестные нам пределы человеческого духа».

В густой туман раннего утра или во мглу поздней ночи – всегда вертолет под командованием Сун Инь не теряя ни минуты, вылетает на поисково-спасательные работы. «У нас нет времени, чтобы успевать чего-либо пугаться. Нам надо четко, своевременно и эффективно обеспечить поисково-спасательные работы в любой точке нашей морской акватории», – говорит отважный командир.

Иная романтика

Успешное выполнение поисково-спасательных операций на море требует не только профессионализма и тщательной работы над планом операции, но и гармоничного взаимодействия и надлежащего выполнения своих обязанностей каждым членом экипажа. Только общими усилиями можно справиться с непредвиденными рисками, только упорные тренировки день за днем, год за годом, а также ответственность и уважение к жизни превращают обычного человека в настоящего спасателя.

Сун Инь привела пример. Чтобы продлить время и расширить дальность полета, было предложено заменить кондиционер вертолета на дополнительный топливный бак. Это было сложное решение, ведь летом палящее солнце легко нагревает кабину до 40 градусов! Девушка, смеясь, продолжила: «Есть у меня знакомые, которые, узнав, что я – летчик, говорят: “Да ты огонь!” Другие, услышав про полеты, восклицают: “Ах! Как это головокружительно романтично!” Я же каждый раз при этом вспоминаю огонь нещадно выжигающего кабину солнца и головокружительные броски штормового моря. Да, благодаря поисково-спасательной работе моя жизнь действительно оказалась головокружительно романтичной... Но немного по-иному!»

Сун Инь посетовала, что обычным людям хорошо известна гражданской авиации, а вот о полетах поисково-спасательных служб почти никто ничего не знает. Поэтому она выразила надежду, что ее рассказ заинтересует современную молодежь и побудит ее вступать в поисково-спасательные отряды.

Как одна из первых китайских женщин, ставших командирами экипажей поисково-спасательных отрядов, Сун Инь выступала от имени Китая в международной поисково-спасательной конференции в Ирландии, где рассказывала о развитии поисково-спасательных служб КНР и дальнейших планах работы. В самом Китае она много раз делилась интересными случаями спасательных миссий в университетах и на платформах социальных сетей, стараясь заинтересовать как можно большее количество людей этой героической службой. И каждый раз, отвечая на вопросы, отважная девушка повторяет свое кредо: «Раз я выбрала эту профессию, то обязана приложить все возможные усилия для защиты безопасности моей страны и спасения жизней наших людей».